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蓄電池式礦用軌道吊車主要是為煤礦提供一種特殊的起吊裝卸設(shè)備，主要作用如下：
1.該設(shè)備集推、拉、裝、卸等功能于一體。
2.本產(chǎn)品的誕生為煤礦企業(yè)節(jié)省了大量的勞動(dòng)力，節(jié)儉了一大筆經(jīng)費(fèi)開(kāi)支，同時(shí)也有效的保證了煤礦日常裝卸物品或處理掉道車輛等工作的安全可靠性，符合國(guó)家多用設(shè)備少用人等加速實(shí)現(xiàn)企業(yè)機(jī)械化的政策。
3.本產(chǎn)品隔爆性能好，可輔助完成煤礦井下巷道內(nèi)及沿道兩邊材料和設(shè)備的裝卸及安裝和維修風(fēng)、水及瓦斯抽放管路等工作，該產(chǎn)品的投產(chǎn)使用，從此代替了工人在物體搬運(yùn)和處理掉道車輛等工作時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度和難度，從而實(shí)現(xiàn)了處理掉道車輛及有關(guān)材料和設(shè)備的起吊裝卸機(jī)械化，省時(shí)省力，應(yīng)用范圍廣泛。
主要參數(shù)：
| 最長(zhǎng)臂（1t） | 基本臂（3t） | 絞車 | |
| 額定起升載荷(t) | 1 | 3 | 1 |
| 最大起升高度(mm) | 4500 | 3530 | 3650 |
| 最小工作幅度(mm) | 1850 | 1850 | 1830 |
| 最大工作幅度(mm) | 4240 | 2460 | 4020 |
| 額定升降速度(m/min) | 9.60 | 5.15 | 5.61 |
| 回轉(zhuǎn)范圍（度） | [0, 180] | ||
| 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速度(rpm) | 2.33 | ||
| 支腿縱向跨距(mm) | 5475 | ||
| 支腿橫向跨距(mm) | 1714 | ||
| 基本臂長(zhǎng)（mm） | 2400 | ||
| 吊車總長(zhǎng)（mm） | 6130 | ||
| 吊車總寬（mm） | 1190 | ||
| 吊車總高（mm） | 2215 | ||
| 額定行駛車速（km/h） | 8.7 | ||
| 最高行駛車速（km/h） | 12 | ||
| 最小曲率半徑（m） | 10 | ||
| 最大牽引力（kN） | 29.4 | ||
| 總重量（kg） | 15250 | ||
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備注： 本產(chǎn)品配備兩個(gè)吊鉤，即滑輪吊鉤和固定吊鉤。 滑輪吊鉤：滑輪組下方所配備的吊鉤； 固定吊鉤：固定在伸縮臂上的吊鉤； | |||
蓄電池電機(jī)車材料、工藝及實(shí)驗(yàn)：
案例及反饋：
